| Ainm an toraidh | molltair stealladh Bumper fèin-ghluasadach |
| Stuth Bathar | PP, PC, PS, PA6, POM, PE, PU, PVC, ABS, PMMA etc |
| Cuas molltair | Clì+Deas/1+1 etc. |
| Beatha molltair | 500,000 uair |
| Deuchainn molltair | Faodar a h-uile molltair a dhearbhadh gu math mus tèid an cur air falbh |
| Modh Cruthachaidh | Molltair In-stealladh Plastaig |
Thèid gach molltair a phacaigeadh ann am bogsa fiodha a tha freagarrach airson na mara mus tèid a lìbhrigeadh.
1. Thoir sùil air pàirt a’ mhullaich
2. Glanadh cuas/cridhe a’ mhullaich agus sgaoileadh ola slushing air a’ mhullaich
3. Glanadh uachdar a’ mhullaich agus sgaoileadh ola slushing air uachdar a’ mhullaich
4. Cuir a-steach don chùis fiodha
Mar as trice thèid molltairean a chuir air falbh air muir. Ma tha feum èiginneach orra, faodar molltairean a chuir air falbh air plèana.
Ùine Luaidhe: 30 latha às deidh an tasgadh fhaighinn
Seirbheis ro-reic:
An neach-reic math airson conaltradh proifeasanta agus sgiobalta
Seirbheis taobh a-staigh reic:
Bheir na sgiobaidhean dealbhaidh againn taic do R&D luchd-ceannach, nì iad dealbhadh an toraidh agus a’ mhullaich a rèir iarrtas an neach-ceannach, nì iad an atharrachadh agus bheir iad molaidhean proifeasanta airson an toradh a leasachadh. Ùraich am pròiseas molltair don neach-ceannach.
Seirbheis às dèidh reic:
Molaibh cumail suas a’ mhullaich, ma tha duilgheadas sam bith agaibh ann a bhith a’ cleachdadh ar molltairean, bheir sinn seachad na molaidhean proifeasanta
Tha gnìomhan aig a’ chnap-starra gus sàbhailteachd a dhìon, a’ sgeadachadh a’ charbaid agus feartan aerodynamic a’ charbaid a leasachadh. Bho shealladh sàbhailteachd, nuair a bhios tubaist bualadh aig astar ìosal aig càr, faodaidh e dreuchd maothachaidh a chluich gus aghaidh is cùl a’ chàir a dhìon; faodaidh e pàirt a ghabhail ann a bhith a’ dìon luchd-coiseachd ma thachras tubaist le luchd-coiseachd. A thaobh coltais, tha e sgeadachail agus tha e air a thighinn gu bhith na phàirt chudromach de sgeadachadh a’ chàir. Aig an aon àm, tha buaidh aerodynamic sònraichte aig a’ chnap-starra.
O chionn iomadh bliadhna, bha cnapan-starra aghaidh is cùil a’ chàir air an dèanamh sa mhòr-chuid de stuthan meatailt, air an ceangal no air an tàthadh leis na rèilichean frèam, agus bha beàrn mòr eatorra leis a’ bhodhaig. Tha e coltach gu bheil pàirt ceangailte a’ coimhead glè mhì-tharraingeach.
Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha bumpers chàraichean air a dhol a-steach do shlighe ùr-ghnàthachaidh mar inneal sàbhailteachd cudromach. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas an gnìomh dìon tùsail, feumaidh am bumper a bhios Zhejiang Yaxin Mould a’ dèanamh co-chòrdadh agus aonachd a leantainn le cumadh bodhaig a’ chàir, agus a chuideam fhèin a leantainn.
Tha siostam riaghlaidh cinneasachaidh agus siostam riaghlaidh càileachd làidir air a stèidheachadh aig a’ chompanaidh, a tha air bunait làidir a chur sìos airson tàlant a thoirt a-steach don chompanaidh. An uairsin tha a’ chompanaidh a’ cumail ri bun-bheachd “speisealachd, mionaideachd agus neart”, a’ dèanamh rudan proifeasanta le daoine proifeasanta, agus an-còmhnaidh ag ùr-ghnàthachadh agus a’ leasachadh stèidhichte air siostam riaghlaidh proifeasanta.
