Le leasachadh margaidh nan càraichean, tha companaidhean molltair chàraichean cuideachd ag ùrachadh an dà chuid ann an riaghladh agus cinneasachadh.Is iad na leanas feartan leasachaidh iomairtean molltair chàraichean:
1. Bidh dealbhadh a 'fàs nas motha
Tha meud dàta bodhaig carbaid mòr, tha obair co-òrdanachaidh gach pàirt agus pàirt nas motha, agus bidh an dàta gu tric air atharrachadh a-rithist.Is e rud àbhaisteach a tha seo anns a’ phròiseas leasachaidh, a dh’ fheumas gabhail ris gun chumhachan leis an fhactaraidh leasachaidh molltair agus feumar a chuir an gnìomh gu sgiobalta ann am pròiseas leasachadh molltair.Tha seo air leantainn gu barrachd leasachadh molltair, a’ toirt a-steach atharrachaidhean ann am plana leasachaidh molltair, atharrachaidhean dealbhaidh, agus atharrachaidhean saothrachaidh.Ach, mar as trice chan eil na h-innealan-dèanaidh ag atharrachadh an ùine togail, agus feumaidh an fhactaraidh leasachaidh molltair dèanamh cinnteach gu bheil an ùine togail a rèir riatanasan càileachd, a chuireas riatanasan teann air an fhactaraidh leasachaidh molltair.
2. Riatanasan càileachd àrd
Le leasachadh ann an ìre saothrachaidh chàraichean Sìona, tha na riatanasan airson càileachd carbaid cuideachd a ’fàs nas àirde agus nas àirde.Airson ionadan leasachaidh molltair, tha na riatanasan airson fulangas tomhasan, toraidhean aghaidh, cleachdadh stuthan, iom-fhillteachd structar molltair, ìre fèin-ghluasaid molltair agus beatha molltair a’ tighinn nas fhaisge air an ìre adhartach eadar-nàiseanta.Bidh a ’mhòr-chuid de na slatan-tomhais gabhail airson molltairean OEMan a’ cleachdadh inbhean eadar-nàiseanta, agus tha na riatanasan càileachd a ’sìor fhàs teann.Airson ionadan leasachaidh molltair, tha an dàta gabhail air a thomhas agus tha factaran daonna air an dùnadh a-mach.
3. Lìbhrigeadh teachdaiche goirid
Gus coinneachadh ri feumalachdan farpais margaidh, bidh luchd-dèanaidh a’ feuchainn ri cearcall leasachadh toraidh ùr a ghiorrachadh.Mar as trice bidh an cearcall leasachaidh molltair carbaid àbhaisteach timcheall air 16 mìosan, fhad ‘s nach toir luchd-saothrachaidh charbadan Sìona ach factaraidhean molltair 8-10 mìosan, agus bidh cuid eadhon a’ moladh 6 mìosan no nas lugha.Air sgàth feumalachdan farpais luchd-saothrachaidh molltair, bidh an ùine leasachaidh mar as trice air a dhearbhadh le luchd-saothrachaidh charbadan.Mar sin, tha an cearcall leasachaidh molltair air a thighinn gu bhith na chomharradh air comas ìre gach factaraidh molltair.Airson an fhactaraidh molltair, mar a nì thu cinnteach à ìre agus càileachd leasachadh molltair ann an ùine ghoirid.Tha e na dheuchainn chruaidh agus na sgeadachadh riaghlaidh.
“Is e ionmhas chàraichean an ceangal as prothaidiche ann an sreath gnìomhachas chàraichean eadar-nàiseanta.Tha an ìre prothaid a bheir companaidhean ionmhais chàraichean do luchd-dèanaidh chàraichean cho àrd ri 30% gu 50%, agus faodaidh na prothaidean a thig bho ghnìomhachas ionmhais chàraichean cunntas a thoirt air prothaidean gnìomhachas chàraichean na cruinne.Mu 24% den chompanaidh.Thuirt Luo Baihui, rùnaire-coitcheann a’ Chomann Modail Eadar-nàiseanta, bho eòlas dhùthchannan leasaichte, gu bheil companaidhean ionmhais chàraichean nam ball riatanach agus cudromach den t-siostam reic chàraichean ùr-nodha, an urra ri OEMn gus seirbheis a thoirt do leasachadh margaidh luchd-saothrachaidh.Leigidh fàs ann an iarrtas luchd-cleachdaidh chàraichean agus airgead cinneasachaidh luchd-saothrachaidh charbadan air ais ath-riochdachadh na companaidh a dhol air adhart gu rèidh ann an àrainneachd iarrtas margaidh nas socair.
Ùine puist: Giblean-23-2023